無人機(jī)維修班學(xué)員爆滿。受訪單位供圖

深圳新聞網(wǎng)2025年11月3日訊（深圳晚報記者 林咪玲 林冬雯）當(dāng)無人機(jī)在深圳樓宇間靈活穿梭，當(dāng)空中交通試點從藍(lán)圖走向現(xiàn)實，低空經(jīng)濟(jì)這片新藍(lán)海正以前所未有的深度融入城市生活圖景。在這場產(chǎn)業(yè)變革中，誕生了無人機(jī)飛手等新興職業(yè)。而無人機(jī)維修師，正悄然成為就業(yè)市場的新焦點。

產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長

維修師培訓(xùn)爆滿

2025年7月30日，深圳政府在線發(fā)布了2025年上半年深圳經(jīng)濟(jì)運行情況，其中提及“高技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量持續(xù)快速增長，民用無人機(jī)產(chǎn)量增長59.0%?！?/p>

這個數(shù)字背后是低空經(jīng)濟(jì)正在重塑就業(yè)市場的現(xiàn)實。位于華強(qiáng)北的銀河領(lǐng)航無人機(jī)技術(shù)研學(xué)基地里，副校長徐兵指著堆滿維修快遞的倉庫說：“今年國慶長假，我們每天收到約150臺無人機(jī)。還有很多海外華人找我們咨詢課程，計劃來基地學(xué)習(xí)。”

記者在現(xiàn)場看到，這個1200平方米的基地仿佛一個微縮的產(chǎn)業(yè)鏈：二十個配備高精度顯微鏡的標(biāo)準(zhǔn)工位前，學(xué)員們正在操作無人機(jī)“心臟手術(shù)”；維修倉庫里，來自全球的無人機(jī)維修訂單堆積如山。

徐兵告訴記者，盡管無人機(jī)市場持續(xù)升溫，但專業(yè)維修人才的供給仍顯不足。據(jù)他介紹，從今年3月開始，報名參加培訓(xùn)的跨行業(yè)轉(zhuǎn)型者明顯增多，場場人數(shù)爆滿，其提供的培訓(xùn)課程涵蓋無人機(jī)基礎(chǔ)、組裝調(diào)試、主板芯片維修及典型故障解決方案等內(nèi)容，已培訓(xùn)約150名學(xué)員。

在他了解到的情況，培訓(xùn)班的結(jié)業(yè)學(xué)員中，有部分人選擇自主創(chuàng)業(yè)，開設(shè)無人機(jī)維修工作室；也有人進(jìn)入無人機(jī)企業(yè)擔(dān)任無人機(jī)維修等技術(shù)崗位。

深圳工會積極培育扶持無人機(jī)領(lǐng)域技能人才，通過舉辦涵蓋無人機(jī)裝調(diào)檢修等項目的技能競賽，為職工搭建技能提升和職業(yè)發(fā)展平臺。賽事緊密對接低空經(jīng)濟(jì)等新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展需求，并為優(yōu)勝者提供申報“深圳工匠”培育計劃的成長通道。

“會修的人”很吃香

有人轉(zhuǎn)行月入3萬

在華強(qiáng)北一家無人機(jī)維修培訓(xùn)教室內(nèi)，從北京中關(guān)村南下的孟先生正專注地調(diào)試著無人機(jī)的飛控系統(tǒng)。這位在電子產(chǎn)品行業(yè)深耕多年的“老兵”，為了掌握無人機(jī)維修技術(shù)，特意南下深圳進(jìn)行為期一個月的深度學(xué)習(xí)?！拔铱春眠@個行業(yè)的前景，學(xué)成后準(zhǔn)備回內(nèi)蒙古烏蘭察布創(chuàng)業(yè)。”孟先生一邊熟練地拆解零部件一邊說道。他注意到，教室里像他這樣自費來學(xué)習(xí)的創(chuàng)業(yè)者不在少數(shù)，“大家都想抓住這個新機(jī)遇”。

退伍軍人劉先生也在“追”這個賽道。今年7月順利完成無人機(jī)培訓(xùn)課程后，他專注于消費級無人機(jī)維修領(lǐng)域，如今日均處理量已達(dá)10臺。“像主板維修這類技術(shù)含量較高的業(yè)務(wù)，一單收費在500元到1000元之間，”他向記者分享了自己的收入狀況，“目前月收入能達(dá)到3萬元左右?！边@份可觀的收入讓他對未來的發(fā)展充滿信心，已經(jīng)開始著手招聘員工，擴(kuò)大工作室規(guī)模。

發(fā)展空間很廣闊

職業(yè)前景被看好

隨著市場對無人機(jī)維修人才的需求持續(xù)攀升，企業(yè)更需要什么樣的人才呢？

無人機(jī)企業(yè)——深圳高巨創(chuàng)新科技開發(fā)有限公司的研發(fā)執(zhí)行總監(jiān)胡斯銜表示：“雖然無人機(jī)維修師入門門檻相對靈活，但我們更看重應(yīng)聘者的學(xué)習(xí)能力和技術(shù)基礎(chǔ)。新員工入職后都需要進(jìn)行系統(tǒng)的定向培養(yǎng)?！?/p>

對于行業(yè)薪資水平，據(jù)胡斯銜觀察，“剛?cè)胄械钠胀ňS修工程師的年薪通常在8萬元-10萬元，但隨著經(jīng)驗積累和技術(shù)提升，具備復(fù)合能力的資深工程師年薪可達(dá)20萬元以上?！?/p>

“目前行業(yè)內(nèi)最緊缺的是既懂維修又會飛行的復(fù)合型人才，”胡斯銜強(qiáng)調(diào)，“我們建議入行者考取CAAC無人機(jī)執(zhí)照，因為這不僅是一張證書，更是系統(tǒng)掌握無人機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、飛行原理的證明。”他進(jìn)一步解釋：“在實際工作中，維修師經(jīng)常需要進(jìn)行飛行測試來驗證維修效果。如果維修師自己具備飛行能力，就能更快速地定位問題、驗證修復(fù)效果，大大提升工作效率?！?/p>

從企業(yè)端來看，低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展正在創(chuàng)造更多元的職業(yè)發(fā)展路徑?！皟?yōu)秀的維修工程師不僅可以向技術(shù)專家方向發(fā)展，還可以轉(zhuǎn)型為培訓(xùn)講師、技術(shù)顧問，甚至參與新產(chǎn)品研發(fā)，”胡斯銜表示，“這個職業(yè)有著廣闊的發(fā)展空間。”

把握產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇

及時考證機(jī)會多

低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，正在創(chuàng)造大量新興就業(yè)崗位，為年輕人提供更多職業(yè)發(fā)展通道。年輕人如何抓住新興行業(yè)機(jī)遇？記者采訪GCDF全球職業(yè)規(guī)劃師、深圳市大學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)老師竇君艷給出入行指南。

“首先要學(xué)會判斷行業(yè)趨勢?！备]君艷建議從三個維度進(jìn)行考察：政策導(dǎo)向、技術(shù)突破和市場需求。她特別提醒求職者關(guān)注國家及地方的“五年規(guī)劃”和重點產(chǎn)業(yè)目錄，“政策扶持的領(lǐng)域往往具備更強(qiáng)的確定性和發(fā)展?jié)摿??！?/p>

在確定目標(biāo)行業(yè)后，求職者需要冷靜分析自身專業(yè)背景與新行業(yè)的關(guān)聯(lián)度?！安皇侵挥屑夹g(shù)背景才能進(jìn)入新興行業(yè)，”竇君艷指出，“比如低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域不僅需要研發(fā)人才，同樣需要維修、市場、運營、管理等專業(yè)人才?！彼ㄗh求職者找到自身優(yōu)勢與行業(yè)需求的最佳結(jié)合點。

“新興行業(yè)最大的特點是機(jī)會多、成長快，”竇君艷認(rèn)為，考取行業(yè)認(rèn)證是提升競爭力的有效途徑。以無人機(jī)行業(yè)為例，CAAC無人機(jī)執(zhí)照等專業(yè)證書不僅是入行門檻，更是能力的重要證明。“在新興行業(yè)起步階段，持證人員的薪資普遍高出20%到30%?！备]君艷透露，這些證書還能幫助非相關(guān)專業(yè)背景的求職者彌補(bǔ)學(xué)歷不足。